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安芸区スタイルブログ 安芸区+海田町・坂町・熊野町
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2016年 03月 30日
ラ・ムー坂店・ウォンツ坂店建設工事3月下旬
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坂町平成ヶ浜に2016年4月7日(木)9時オープンのラ・ムー坂店と、2016年4月15日(金)オープン予定のウォンツ坂店。ラ・ムーのロゴサインが取り付けられています。
駐車場の整備もほぼ終わり、あとは、内装(陳列棚搬入と商品陳列など)を残すのみとなっています。
一方、ウォンツはまだロゴサインは取り付けられていません(ドラッグストアなので、薬局という文字は開業直前まで取り付けられない決まりがあるようですが)従来のウォンツ郊外型店舗より、間口が狭い気がします。海田榮町店のような標準の店舗より少々小型の店舗になるのでしょう。

ラ・ムーの写真みてわかるように、100円たこ焼きの「パクパク」の店舗もみえますね。(壁に窓とカウンターが見える)ラ・ムー直営のベーカリーも併設されるようです。(安芸区・安芸郡内にある中野東店・ディオ熊野店には、直営ベーカリーは無い)
ウォンツとラ・ムーとは、店内ではつながらず、外の通路で行き来することとなります。
24時間ディスカウント食品スーパーマーケットのラ・ムー。坂町の商圏は大きく変わるでしょうか?
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by cobalt_01 | 2016-03-30 05:18 | 買う
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2016年 03月 29日
広島トヨタ矢野海田営業所建設工事3月下旬
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間もなく開店する、広島トヨタ矢野海田営業所(矢野海田店)
敷地は2か所あり、海田側の敷地には、新車と整備工場。カレーのココ壱番屋と寮を挟んで、矢野側の敷地にはU-CAR(中古車)。まだ、車は入っていませんが、ほぼ完成しています。

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こちらが、U-CARのエリア。こちらにも、中古車専用の事務所が作られている。この矢野海田店は、2つの敷地を行き来しなくてはならない形となっている。
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by cobalt_01 | 2016-03-29 23:27 | 買う
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2016年 03月 28日
海田総合公園ドッグラン
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2015年10月21日に、「海田総合公園ドッグラン」がオープンしました。
海田総合公園の管理棟の南側、海田町営野球場の北側に位置します。

約570平方メートル、全長約80メートル。登録制なので、まずは海田総合公園管理棟へ向かい、書類を書き提出して、登録証を受け取ります。2回目からは、管理事務所の受付で、登録証を見せ、利用票に記入するだけで利用可能。

利用料は無料(駐車場は海田総合公園の駐車場を使うので、軽・普通車で210円、大型車で620円かかります。)お休みは年末年始のみです。

利用時間は9:00~17:00。ドッグラン内は、犬・人とも飲食不可。ベンチや日陰もないので、夏場はちと注意が必要かもしれません。なお、そのほかの海田総合公園のエリアはペット持ち込み禁止となっています。
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by cobalt_01 | 2016-03-28 05:56 | 公共施設
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2016年 03月 27日
ユアーズ瀬野川店リフレッシュオープン
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ユアーズ瀬野川店が、2016年2月25日にリフレッシュオープンしました。
昨年、ユアーズがイズミ傘下に入ってから、ユアーズは店舗のリニューアルを全店舗で進めています。今回の瀬野川店も、イズミ方式へのリニューアルの最大の特徴である、弁当・惣菜コーナーの、イズミ「ゆめタウン」のものへの切り替えが行われており、ポイントカードも「ゆめカード」に変更となっています。店内のBGMもゆめタウンのものが使われていたり。
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また、店内も少し改装され、100円ショップは閉店され、その100円ショップが入っていた場所はユアーズの酒売り場へと変更されています(イズミ方式へリニューアルされた店舗は、酒売り場が拡張されているのも特徴。なお、100円ショップが入る前も酒売り場だったので、数年ぶりに酒売り場に戻ったともいえる)Nail Salon Tiaryなど、テナントも改装されています。

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また、閉店したテナント「洋菓子のエトワール」の場所は、催し物コーナーに切り替わっています。

ユアーズ瀬野川店。スーパーとしては30年以上の歴史があるが、もともとこの建物は、広島電鉄が経営する「広電瀬野川ボウル」つまり、ボーリング場として建設された。昭和40年代は、南側の隣接地にも別のボーリング場「安芸エースレーン」があり、2つのボーリング場が並んで営業していた。ちなみに、初期は、国道2号線から窪地になっていて、ボーリング場の建物と国道との連続性がなかった。現在は1階部分と国道が平面でつながっている。
ユアーズ瀬野川店の店の形が独特なのも(レーンがあった場所が売り場)、地下に駐車場がある、階段がスーパーらしくない特殊な形・・・それらは、ボーリング場だったころの名残。ユアーズ瀬野川店へ訪れた際は、ボーリング場の名残を探してみるのも面白い

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リフレッシュオープンに先駆けて、この瀬野川店も24時間営業を取りやめました。その分の人員や経費を、日中の営業の質の向上に充てるそうです。現在の営業時間は8:00~23:00。なお、東海田店は24時間営業を継続中。ちなみに、リフレッシュ工事はまだ実施されていません。ちなみに、この看板、広電瀬野川ボール時代からあるもの。

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by cobalt_01 | 2016-03-27 23:25 | 買う
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2016年 03月 26日
新信号機設置~海田中学校(南)交差点
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海田町大立町の町道(はなみずき通り)に、新たな信号機の設置工事が進んでいます。
新たな交差点名は「海田中学校(南)交差点」。
すでに、県道276号線沿い(東広島バイパス沿い)には、万惣前の「海田中学校(西)交差点」や、海田中学校正門前の「海田中学校入口交差点」があります。

この「海田中学校(南)交差点」は、大立町としては初の信号機となります。
海田中学校と、海田南小学校の生徒・児童が行きかう交差点。
東広島バイパスとひまわり通りが接続する道が南北に。そして、海田中学校裏門と、海田南小学校グランド・道租園ゴルフ練習場・山陽団地・三迫地区を結ぶ急坂の道路が東西に。その2本が交わるのが、今回紹介している交差点となります。


はなみずき通りが、東広島バイパスと、ひまわり通りに接続するようになって、西条方面から、矢野・呉方面への抜け道として交通量が多くなっている現状での信号機設置ということなのでしょうね。確かに出合頭の事故が多い地点ではありました
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by cobalt_01 | 2016-03-26 06:15 | 街歩き
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2016年 03月 25日
コスモイン船越給油所(エネクス石油販売)2016年3月31日で閉鎖へ
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安芸区船越地区で唯一のガソリンスタンドとなっていた、船越南1丁目、県道164号線沿い・コスモ石油系の「エネクス石油販売コスモイン船越給油所」が、2016年3月31日で閉鎖されることになりました。

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今後、この給油所の跡がどうなるのか(たとえば、他の石油販売店が入って、セルフスタンドに改装するとかもありうる)は未定ですが、ひとまず、今月いっぱいで、安芸区船越地区は、ガソリンスタンドがゼロになります。
船越地区からですと、隣の南区青崎のコスモ石油給油所か、海田町の国道31号線沿いの給油所まで行かなくてはならなくなります。安芸区の中心地にガソリンスタンドがなくなるというのも、どうなのでしょう。

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かつて、船越地区には、4つのガソリンスタンドがありました。ガストピア安芸の場所(JOMO→エネオス系)と、安芸区役所西交差点近くのタイヤ店「ブランコ」だった建物(出光系)、的場川橋そばの、いまは部屋店安芸海田店が入っている建物(昭和シェル系)そのどちらも、現在は閉鎖されています。(船越の過去のガソリンスタンドの追加の情報、読者のみなさんからいただきました。ありがとうございます)
今回閉鎖される、コスモイン船越も、歴史はかなり古く、コスモ石油が発足する1986年までは、旧・大協石油系のスタンドでした(コスモ石油は、大協石油と丸善石油が合併して誕生した)
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by cobalt_01 | 2016-03-25 06:51 | 買う
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2016年 03月 24日
安芸区役所東交差点と区役所横断陸橋から 2016年3月
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ガストピア安芸。広島ガスのショールーム兼営業所。昨年オープンした。以前は、この場所はエネオス(共同石油→JOMO→エネオス)のガソリンスタンドがあった
昨年末完成したガストピア安芸ですが、全面ガラス張りの大変モダンな建物が故に、ネオン看板などが一切なく、一見何のショップなのがわかりづらかったのでしょう。最近、写真でもわかるように、そのガラスに、黒いゴシック体で大きく「ガストピア安芸」の文字が貼られている。
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安芸区役所東交差点
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海田シティホテル
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区役所と文化センター・図書館・福祉センターを結ぶ陸橋から、安芸区役所東交差点方面
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安芸区役所方面。
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by cobalt_01 | 2016-03-24 23:57 | 街歩き
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2016年 03月 23日
船越踏切~JR山陽線高架化見直しで、アンダーパス化
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船越踏切南側。安芸区民文化センター東側。ここから、側道を挟んでアンダーパス化される計画
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美容室が入っていたテナント跡に、学習塾が入っている
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船越踏切南側の東方面。先に見える海田市駅は高架化される。つまり見直し案では、ここから再びJR山陽線の高架が始まってい行く
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船越踏切。典型的なかまぼこ型踏切。通行する際、速度を落とすことになる。
計画では、アンダーパス化され、船越踏切は廃止される予定。
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写真奥の県道交差点から、アンダーパス(地下へ伸びていく)市道が作られる。両サイドは側道化される。
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by cobalt_01 | 2016-03-23 22:33 | 街歩き
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2016年 03月 22日
引地踏切~JR山陽線高架化見直しで、残される計画に
船越地区のJR高架化は、住民にとって長年の悲願でしたが、昨年夏、山陽線高架化事業は、船越地区を除く地区で実施という縮小案になり、船越地区の住民は反対運動を起こしています。
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船越地区のJR山陽線高架化中止に対する反対運動ののぼり
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計画では、この引地踏切は残され、北側の山陽線の線路(写真手前の線路)のみ撤去し都市計画道路が作られることになっている
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東方面、この先再び高架化され、高架化される海田市駅につながる
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西方面の南側。こちらの線路は平面に残される計画

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西方面の北側。こちらの線路はなくなり、広い道路ができる予定。
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引地踏切南側。
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道路が広くなるのはよいが、引地踏切の交通量は増大する
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by cobalt_01 | 2016-03-22 23:19 | 街歩き
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2016年 03月 21日
船越3,4,5丁目の路地・山陽道沿いの商店街
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船越3,5丁目の路地。風情ある長屋と、細い歩道が印象的
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船越郵便局。右が先ほどの路地

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この船越郵便局の交差点は大きく風景が変わった。若狭屋やはたの書店などあった建物の跡地にアパートが建設された
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山陽道沿いのかつての商店街。シャッターの閉まったお店も多い。
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岩滝神社への参道。石灯籠が印象的
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by cobalt_01 | 2016-03-21 23:42 | 街歩き
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